為做好我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才建設(shè)工作，市社科聯(lián)研究室組織專家圍開展了應(yīng)用對策研究，現(xiàn)將研究成果共享，以期對相關(guān)研究和建設(shè)有所裨益。
汽車產(chǎn)業(yè)是重慶市的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來我市大力支持和鼓勵(lì)發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，支撐行業(yè)發(fā)展的人才隊(duì)伍建設(shè)取得實(shí)效。智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才隊(duì)伍也存在著專門人才供給不足、人才質(zhì)量有待提升、高校對智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)模式還需完善等問題。要做好重慶的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才建設(shè)工作，課題組經(jīng)過調(diào)研做出如下建議。
一、加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的協(xié)同發(fā)展
一是加強(qiáng)雙方專門企業(yè)人才合作。成都在信息技術(shù)的專門企業(yè)方面數(shù)量有一定優(yōu)勢，許多互聯(lián)網(wǎng)大廠將西部公司或者研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置在成都，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了人才動(dòng)能。重慶在傳統(tǒng)汽車制造、機(jī)械設(shè)計(jì)方面的人才充裕，能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)提供支撐服務(wù)。重慶的汽車配套企業(yè)完善，供應(yīng)鏈完整，能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)需要。兩地可以在企業(yè)互派人員、關(guān)鍵領(lǐng)域人才培訓(xùn)、項(xiàng)目共同研發(fā)攻關(guān)、人才互聘互用等方面加強(qiáng)深度合作。二是加強(qiáng)雙方高校合作。四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等雙一流高校為智能網(wǎng)聯(lián)人才提供強(qiáng)有力支撐，這些高校目前每年直接培養(yǎng)的智能互聯(lián)網(wǎng)人才數(shù)量達(dá)到上千人。重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶郵電大學(xué)則在網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、汽車設(shè)計(jì)方面具有優(yōu)勢，加強(qiáng)雙方高校合作及吸收這些高校培養(yǎng)人才十分重要。三是整合各自優(yōu)勢技術(shù)人才隊(duì)伍。成渝地區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車都有各自的技術(shù)優(yōu)勢，在優(yōu)勢技術(shù)方面也有一定的人才儲備和相對成熟的人才培養(yǎng)模式。目前成都地區(qū)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、人機(jī)交互技術(shù)等方面有一定的研究優(yōu)勢。重慶的汽車配套企業(yè)完善，供應(yīng)鏈完整，能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)需要。重慶在智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)及研發(fā)需要的信息化道路信息化升級改造，智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營以及車輛檢測的優(yōu)勢明顯，在這方面的人才資源也較為豐富。雙方應(yīng)加強(qiáng)各自的優(yōu)勢領(lǐng)域人才合作，形成協(xié)同效應(yīng)。
二、大力開展人才引智工程
一是完善優(yōu)化現(xiàn)有的人才政策。目前重慶市有相應(yīng)的人才引進(jìn)政策，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才引進(jìn)也鼓勵(lì)各區(qū)縣根據(jù)實(shí)際情況制定相關(guān)政策。要充分研究智能互聯(lián)網(wǎng)人才的具體特征，切實(shí)針對這類人群的職業(yè)特征、學(xué)習(xí)經(jīng)歷、工作條件方面制定切實(shí)可行的引進(jìn)人才政策。如關(guān)注人才的個(gè)性化需求、理解人才對研發(fā)條件的要求等著力，制定能起到事半功倍的引進(jìn)政策。二是充分利用好現(xiàn)有的引才活動(dòng)。近幾年，重慶加大了人才引進(jìn)力度，如連續(xù)開展多年的“百萬英才興重慶”“重慶英才·職等你來”等引才活動(dòng)，這些常態(tài)化引才活動(dòng)的開展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展尋覓人才搭建了舞臺。此外，還應(yīng)充分發(fā)揮這些活動(dòng)的效應(yīng)，加強(qiáng)引才的持續(xù)跟蹤及管理，確保人才的真正落地。還可以在系列活動(dòng)開展時(shí)做好專場招聘、專案開發(fā)等工作。三是發(fā)揮好人才項(xiàng)目的引領(lǐng)作用。重慶近年來加強(qiáng)了人才項(xiàng)目的開展，“重慶英才”已經(jīng)成為具有很大影響力的人才項(xiàng)目。應(yīng)充分通過此類人才項(xiàng)目的開展，加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持傾斜，通過項(xiàng)目促進(jìn)人才落地。此外，建議加強(qiáng)對市外人才項(xiàng)目的認(rèn)定，通過對其他省市開展的人才項(xiàng)目的認(rèn)定，為更好吸引其他省市人才正常交流發(fā)揮作用。
三、完善高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)模式
一是設(shè)置專門的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)。高校在專業(yè)設(shè)置方面有著主要自主權(quán)，國家也鼓勵(lì)高校圍繞經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展有需要的專業(yè)。目前重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的人才主要來源于電子信息技術(shù)類、機(jī)械設(shè)計(jì)類、汽車制造類等方面的專業(yè)。有關(guān)高校，特別是新工科高校建設(shè)計(jì)劃的單位，應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)和社會發(fā)展需求的研究，及時(shí)開設(shè)專門課程，有針對性培養(yǎng)人才。二是完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車類專業(yè)課程設(shè)置。智能信息技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)化的要求，對專業(yè)課程的設(shè)置提出了新要求。若還是以過去汽車或者信息類專業(yè)的培養(yǎng)課程使無法有針對性、有目標(biāo)的培養(yǎng)人才。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的知識內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了深刻變化，其呈現(xiàn)出多領(lǐng)域跨專業(yè)的深度融合特征，需要根據(jù)實(shí)際需要優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置。三是加強(qiáng)對人才的綜合能力培養(yǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車教育需要有一定創(chuàng)新性，要在企業(yè)需要和產(chǎn)教融合方面做出更多努力與探索，這也就對培養(yǎng)的專門人才也給予了更高要求。學(xué)校要注重提升這類學(xué)生實(shí)踐、專業(yè)及創(chuàng)新能力的培訓(xùn)，構(gòu)建符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車專門人才的知識和能力需求的專業(yè)學(xué)科體系。
四、拓寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)教融合的寬度及深度
一是打通行業(yè)企業(yè)與高校的“隱形壁壘”。產(chǎn)教融合推動(dòng)校企雙方合作，但要真正深入做好卻并不容易。由于企業(yè)和高校的性質(zhì)不同，在實(shí)際開展合作時(shí)一些壁壘卻無法打通。如出于薪酬激勵(lì)、產(chǎn)權(quán)保護(hù)、成果轉(zhuǎn)化等多方面問題，校企雙方在人員合作、技術(shù)共享上面還存在著現(xiàn)實(shí)阻礙。可以通過政府牽線，出臺一些適應(yīng)性的政策，雙方互派人員掛職、任教；共建導(dǎo)師庫等，為雙方人才交換創(chuàng)造條件。二是加強(qiáng)“卡脖子”項(xiàng)目合作。企業(yè)與高校的項(xiàng)目研發(fā)及合作還是很多的，大多數(shù)集中于某個(gè)專項(xiàng)生產(chǎn)及研發(fā)問題，系統(tǒng)性的校企合作還不夠。建議由政府出臺，設(shè)置關(guān)于“卡脖子”技術(shù)難題的攻關(guān)，發(fā)揮校企各自的優(yōu)勢。目前重慶市為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵問題，通過設(shè)置“亮燈企業(yè)”等專項(xiàng)，促進(jìn)企業(yè)集中攻關(guān)，此類項(xiàng)目還可以由政府出面協(xié)調(diào)部分問題，促進(jìn)校企共同合作開發(fā)。三是為企業(yè)人才精準(zhǔn)布局。校企雙方在產(chǎn)教融合過程中加強(qiáng)對人才發(fā)展、規(guī)劃及需求的布局，通過前期的布局讓學(xué)校為企業(yè)人力資源服務(wù)做好精準(zhǔn)和提前布局，解決企業(yè)的實(shí)際需要。
五、打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的發(fā)展路徑
一是加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)培訓(xùn)供給。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才主要還是以高校畢業(yè)生為主，他們年輕工作有活力，接收新生事物快，專業(yè)基礎(chǔ)儲備豐富，但在與企業(yè)的需求匹配上還需提升，且大多數(shù)的工作經(jīng)歷時(shí)間較短。做好行業(yè)企業(yè)的培訓(xùn)，增加培訓(xùn)供給力度，能夠更好使人才貼近智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的需求，通過培訓(xùn)也能更好促進(jìn)人才發(fā)展。二是優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車的薪酬分配。傳統(tǒng)汽車行業(yè)會給部分人才勞動(dòng)強(qiáng)度大、薪酬激勵(lì)不夠的印象，行業(yè)企業(yè)要制定有競爭力的薪酬制度，同時(shí)做好適當(dāng)?shù)男麄鳎瑴p少人才的認(rèn)識誤區(qū)。三是為人才設(shè)計(jì)良好的職業(yè)生涯發(fā)展通道。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人才平均年齡不大，要打通人才的發(fā)展路徑，為其職業(yè)生涯發(fā)展做好科學(xué)規(guī)劃，推動(dòng)人才發(fā)展，使人才安心工作，樂于工作。
（重慶科技學(xué)院課題組 成員：楊睿宇 馬簫 陳超 陶宇 梅新想 孫惠惠）